5月31日上午，沈阳，中华骏捷FRV新工厂。一辆玫红色骏捷FRV缓缓驶出。打开车门，电视剧《奋斗》男主角扮演者佟大为走出来。随着新车和代言人的闪耀登场，骏捷FRV正式上市。
   
　　■  每卖一辆骏捷FRV就捐
   
　　100元支援地震灾区建设
   
　　这是一场不同寻常的新车上市发布会。除了有耀眼的新车、明星以及行业知名人士的捧场，一场向汶川大地震进行募捐的仪式更将整个活动推向高潮。
   
　　“震灾无情，华晨有情。中华民族是坚强不屈的民族，任何艰难困苦都不能阻碍我们前进的脚步，在巨大的灾难与悲痛面前，华晨将始终与灾区人民风雨同舟。在尽我们绵薄之力的同时，我们不敢忘记：只有自强不息，不断发展，创造更多的财富，才能更好地帮助灾区同胞重建家园，重获幸福生活，承担起我们的社会责任。”华晨金杯汽车有限公司总裁刘志刚说。
   
　　随后，华晨以及到场的华晨经销商和供应商等合作伙伴再次慷慨解囊，并当场将近200万元捐款交给中国红十字总会。此前，华晨向灾区累计捐赠款物已超过1800万元。而当华晨汽车董事长祁玉民宣布“今后每销售一辆中华骏捷FRV，华晨将拿出100元支援灾区建设”时，全场响起了热烈的掌声。
   
　　■  “国民大众车”登场
   
　　祁玉民的话铿锵有力，也饱含对骏捷FRV的信心和希望。这一华晨历时3年、耗资10亿元悉心打造的车型，是华晨“国民精品车”阵营的最新力作。FRV是英文“Faimily Recreational Vehicle”的缩写，意为“家庭休闲车”。对于国民精品车，祁玉民曾经这样解释：它一定要是高档次，能体现国家一定的经济水平；一定要是高品质，遵循严格的质量管理流程；一定要有高性价比和高品质，从而达到高市场占有率。
   
　　现在，中华的国民精品车阵营又添一员：除了“国民商务车”中华尊驰、“国民精英车”中华骏捷以及“国民尚品车”中华酷宝，骏捷FRV也凭借其实用、时尚、经济、环保、小型化得到“国民大众车”的称号。其身上也继承了这些“国民精品车”的特质，如出自意大利著名设计师手笔的外观造型、来自保时捷等欧洲顶级团队的技术支持、依照宝马标准和丰田精益生产进行的品质管理、源自高自动化程度生产线等。
   
　　 ■  定位奋斗人群
   
　　价格具有冲击力
   
　　骏捷FRV的目标群体是谁？祁玉民作出了明确回答：“25岁~40岁是人生最宝贵的奋斗阶段。在中国，这部分人群大概有1.2亿，其中城镇约8000万人，骏捷FRV瞄准的就是这个人群。在事业上，他们正处于不断奋斗、努力攀登的阶段；在生活上，他们也渴望精彩。他们梦想自己能拥有一款时尚、精品、能陪伴他们为事业而奋斗、能体现他们价值与追求的车。”
   
　　在外人看来，骏捷FRV的代言人算是找对了。或许正是如此，当佟大为作出“我奋斗，GO精彩”的演绎跨出车门的那一刻，在场不少人都发出了赞许之声。佟大为本人的发言也没有半点做作：“作为自主品牌，华晨汽车可谓一路风雨，一路坎坷，但即使是在极其困难的情况下，依然坚持造中华精品车。华晨的发展史，实际上就是中国汽车自主品牌的奋斗史。”
   
　　骏捷FRV的价格同样让人赞叹。1.6L 3款车型6.58万~8.38万元的价格区间在目前以合资品牌为主的两厢车市场上也颇具优势。除了满足四星碰撞标准，四安全气囊、预警式安全带、倒车雷达、ABS＋EBD等安全保护措施也为其增加不少卖点。
   
　　■  骏捷品牌提升
   
　　华晨信心十足
   
　　对于华晨来说，骏捷FRV的上市并不是推出一款新产品那么简单，而是具有标志性意义。“骏捷FRV使我们的轿车从三厢延伸到两厢，丰富了华晨汽车的产品结构，增强了骏捷品牌的市场竞争力。不久后1.3L车型也将上市，未来还会推出1．8T运动版。”刘志刚表示。
   
　　2006年中华骏捷上市之后，就以高性价比改变了合资品牌长期垄断中级车市的格局，其销量长期在自主品牌中级车中位居前列，并加快了部分合资品牌的价格下调步伐。但随后，单一的车型系列也让骏捷在激烈的市场竞争中显得有些吃力。而同宗兄弟骏捷FRV的出现，改变了骏捷孤军奋战的局面，也增强了华晨的信心。
   
　　正如祁玉民所说：“我觉得人分为几种，有的人不求成功，但求成长；有的人不求成长，但求成功；但是有更多的人希望通过奋斗去获取成功，并乐于享受成长的奋斗过程。中华骏捷FRV会让他们在奋斗中感受成功，在成功中享受奋斗的成果。同样，华晨立志打造‘国民精品车’，虽然说一路坎坷、一路风雨，但是我们不会放弃，我们会努力做得更好。”