两厢车外观上的最大特点就是精简了三厢车的行李箱，外形和其三厢版相比也显得更加的动感活泼，因此也得到了更多的年轻人的喜爱。
从结构上看它的乘坐舱近似高度向后延伸，和行李箱融为一体，没有了三厢车向下延伸的后窗，后排的空间特别是头部空间两厢车往往比三厢还要大。
我们最早接触两厢车应该算是很久以前的富康了，它以优良的性价比成为了我们的“老三样”，后来引入的高尔夫，一款在世界上非常成功的运动型两厢车，也慢慢的被我们接受，后来两厢车就遍地开花了：两厢福克斯、两厢骐达、凯越HRV等。
我们的民族品牌在这一领域逐渐显示出了蓬勃的生命力，下面介绍的就是几款我们自主品牌的两厢车。
奇瑞A3
奇瑞A3是奇瑞推出的一款紧凑级家用车，有两厢和三厢版，两厢版最早在06年的北京车展上以概念车的方式亮相过，将于近期走进我们的生活，预计售价7-11万。
A3两厢的动感时尚的外形出自意大利的平宁法利纳之手，这也使它具有了国际的背景。融入大U字的前脸动感中带有一丝的霸气，车身圆润简洁，特别提到的是车的后门把手被巧妙的隐藏在了C柱里面，这种设计同样出现在了阿尔法罗密欧上，让我们感觉到了A3蕴含的意大利风格。A3两厢的尾部丰满，造就了宽敞的尾箱，尾灯呈柳叶状，干练动感。
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| 奇瑞A3 |
在动力方面，A3两厢将搭载1.6L、2.0L两款发动机，比三厢版的少了1.8L的选择。从发动机配置的来看。两厢版明显走的是两极路线：家用和运动。
奇瑞目前在市场上应经有了重量级的产品，如微型车的QQ，中级车的东方之子，在商用车领域也有V5坐镇，唯独紧凑级车方面没有拿得出手的产品，虽然早期的旗云有点战斗力，但造型已经明显落伍。A3的推出正好填补这部分空白，更加坚固和理顺了奇瑞的产品线。
