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168开彩网站起重机械安全规程GB_60671-2010
作者:admin 发布时间:2020-07-14 03:53

  1 过ICS 53.020.20 J80 中华黎民共和邦邦度圭表 GB6067.12010 替代GB60671985 起重板滞安好规程 第 1 局限:总则 Safety rules for lifting appliances-Part1:General (报批稿) 2010-09-26 宣布 2011-06-01 施行 中华黎民共和邦邦度质料监视考验检疫总局 中 邦 邦 家 标 准 化 管 理 委 员 会 宣布 目 次 引子 ................................................................................. II 1 界限 ................................................................................ 1 2 标准性援用文献 ...................................................................... 1 3 金属布局 ............................................................................ 2 4 机构及零部件 ........................................................................ 5 5 液压体系 ............................................................................ 9 6 电气 ............................................................................... 10 7 支配与操作体系 ..................................................................... 11 8 电气守卫 ........................................................................... 11 9 安好防护装配 ....................................................................... 13 10 起重板滞的象征、标牌、安好记号、范围尺寸与净距 .................................... 16 11 起重机操作照料 .................................................................... 17 12 职员的挑选、职责和根基请求 ........................................................ 18 13 安好性 ............................................................................ 20 14 起重板滞的选用 .................................................................... 21 15 起重机的树立 ...................................................................... 21 16 安置与拆卸 ........................................................................ 23 17 起重板滞的操作 .................................................................... 23 18 搜检、试验、爱护与补葺 ............................................................ 27 19 起重板滞应用状况的安好评估 ........................................................ 29 参考文献 ............................................................................. 32 前 言 本局限的3.1、3.3.3、3.3.4、3.3.5、3.3.6、3.3.7、3.3.8、3.3.9、3.3.10、3.3.11、3.4、3.5、3.6.4、3.6.5、3.7.1.2、3.7.1.4、3.7.2.3、3.8、3.9、4.1、4.2.1、4.2.2、4.2.3、4.2.4、4.2.5、4.2.6.1、4.2.6.2、4.2.6.3、4.2.6.4、4.2.6.6、5.1、5.5、5.6、5.8、5.9、5.11、5.12、5.13、6.2、7.6、7.7、7.8、8、9、10.1.4、10.1.5、13.3、13.4、13.5、13.7.1、13.7.2、15.3.3、16、17、18为强制性条则,其它为引荐性条则。 GB 6067《起重板滞安好规程》由以下 7个局限构成: 第1局限:总则; 第2局限:滚动式起重机; 第3局限:塔式起重机; 第4局限:臂架起重机; 第5局限:桥式和门式起重机; 第6局限:缆索起重机; 第7局限:轻小型起重修立。 本局限为GB 6067《起重板滞安好规程》的第1局限。 本局限的附录A为标准性附录。 本局限替代GB 60671985《起重板滞安好规程》。 本局限由中邦板滞工业共同会提出。 本局限由宇宙起重板滞圭表化时间委员会(SAC/TC227)归口。 本局限有劲草拟单元:辽宁省安好科学商量院、北京起重运输板滞计划商量院。 本局限投入草拟单元:大连重工起重集团有限公司、太原重型板滞集团有限公司、徐州重型板滞有限公司、上海振华港机(集团)股份有限公司、卫华集团有限公司、上海起重运输板滞厂有限公司、山东丰汇修立时间有限公司、德马格起重板滞(上海)有限公司、邦电郑州板滞计划商量所、长沙创设板滞商量院、广东省特种修立检测院。 本局限厉重草拟人:尤修阳、崔振元、陶天华、王中平、王福绵、道修湖。 本局限所替代圭表的历次版本宣布境况为: GB 60671985 起重板滞安好规程 第 1 局限:总则 1 界限 GB 6067的本局限规则了起重板滞的计划、成立、安置、改制、维修、应用、报废、搜检等方面的根基安好请求。 本局限合用于桥式和门式起重机、滚动式起重机、塔式起重机、臂架起重机、缆索起重机及轻小型起重修立的通用请求。对特定型式起重板滞的卓殊请求正在GB 6067的其他局限中给出。 本局限不对用于浮式起重机、船面起重机及载人等起重修立。如不涉及根基安好的卓殊题目,本局限也可供其它起重板滞参考。 2 标准性援用文献 下列文献中的条目通过本局限的援用而成为本局限的条目。日常注日期的援用文献,其随后一齐的修削单(不包含校订的实质)或修订版均不对用于本局限,然而,激发依照本局限告竣制定的各方商量是否可应用这些文献的最新版本。日常不注日期的援用文献,其最新版本合用于本局限。 GB 2893 安好色(GB 2893-2001,neq ISO 3864:1984) GB/T 3323 金属熔化焊焊接头射线,MOD) GB/T 3811-2008 起重机计划标准 GB/T 4842 纯氩 GB/T 5117 碳钢焊条(GB/T 5117-1995,eqv ANSI/AWS A5.1:1991) GB/T 5118 低合金钢焊条(GB/T 5118-1995,eqv ANSI/AWS A5.5:1981) GB5226.2 2002 板滞安好 板滞电气修立 第32局限:起重板滞时间要求(idt IEC 60204-32:1998) GB/T 5293 埋弧焊用碳钢焊丝和焊剂(GB/T 5293-1999,eqv ANSI/AWS A5.17:1989) GB/T 5905 起重机试验标准和法式(GB 59051986,168开彩网站idt ISO 4310:1981) GB/T 5972 起重机 钢丝绳珍重、爱护、安置、考验和报废(GB/T 5972XXXX , ISO 4309:2004,IDT) GB/T 8110 气体守卫电弧焊用碳钢、低合金钢焊丝(GB/T 8110-1995,neq ANSI/AWS A5.18:1979) GB 8918 紧急用处钢丝绳(GB 8918-2006,ISO 3154:1988 MOD) GB/T 10051.1 起重吊钩 板滞功能、起重量、应力及资料(GB/T 10051.1-1988,eqv DIN 15403-3:1982) GB/T 10051.2 起重吊钩 直柄吊钩时间要求(GB/T 10051.2-1988,eqv DIN 15401-2:1982) GB/T 10051.3 起重吊钩 直柄吊钩应用搜检(GB/T 10051.3-1988,eqv DIN 15405-1:1979) GB/T 11352 通常工程用锻制碳钢件(GB/T 11352-1989,neq ISO 3755:1975) GB/T 12470 埋弧焊用低合金钢焊丝和焊剂 GB XXXXX 起重机 安好记号和紧急图形符号 总则(GB XXXXX - XXXX,ISO 13200:1995,IDT) GB/T 17908 起重机和起重板滞 时间功能和验收文献(GB/T 17908-1999,ISO 7363:1986,IDT) GB/T 17909.1 起重机 起重机操作手册 第1局限:总则(GB/T 17909.1-1999,ISO 9928-1:1990,IDT) GB/T 18453.1 起重机 爱护手册 第1局限:总则(GB/T 18453.1-2001,ISO 12478-1:1997,IDT) GB/T 18875 起重机 备件手册(GB/T 18875-2002,ISO 10973:1995,IDT) GB/T 19418 钢的弧焊接头 缺陷质料分级指南(GB/T 19418-2003,ISO 5817:1992,IDT) GB/T 20303.1 起重机 司机室 第1局限:总则(GB/T 20303.1-2006,ISO 8566-1:1992,IDT) GB/T 20652 M(4)、S(6)和T(8)级焊接吊链 (GB/T 20652-2006,ISO 4778:1981,IDT) GB/T 20947 起重用短环链 T级(T、DAT和DT型)高精度葫芦链(GB/T 20947-2007,ISO 3077:2001,IDT) GB 50054 低压配电计划标准 GB 50058 爆炸和失火紧急境遇电力装配计划标准 GB/T ×××××.1-×××× 起重机 状况监控 第1局限:总则(GB/T ×××××.1-×××× ISO 12482-1:1995,IDT) JGJ81 制造钢布局焊接时间规程 JGJ82 钢布局高强度螺栓接连的计划施工及验收规程 HG/T 2537 焊接用二氧化碳 JB/T 6061 无损检测 焊缝磁粉检测(JB/T 6061-2007,ISO 17638:2003,MOD) JB/T 6062 无损检测 焊缝渗入检测 JB/T 10559 起重板滞无损检测 钢焊缝超声检测 3 金属布局 3.1 总则 3.1.1 起重板滞金属布局计划时,应合理选用资料、布局型式和构制设施,餍足布局构件正在运输、安置和应用历程中的强度(含疲倦强度)、安宁性、刚性和相合安好性方面的请求,并切合防火、防侵蚀请求。 3.1.2 正在金属布局计划文献中,应讲明钢材字号、接连资料的型号,对紧急的受力构件还应讲明对钢材所请求的力学功能、化学因素及其他的附加保障项目。其余,还应讲明所请求的焊缝局面、焊缝质料品级。 3.2 资料 起重板滞承载布局构件的钢材挑选应切合 GB/T 38112008 中 5.3 的规则。 3.3 布局件焊接请求 3.3.1 金属布局制制或安置施工单元应依照 JGJ81 或相合圭表拟定本单元的钢布局焊接时间规程。 3.3.2 成立单元或安置施工单元对其初度采用的钢材型号、焊接资料、焊接技巧、接头局面、焊接地位、焊后热惩罚工艺以及焊接参数、预热或后热工艺设施等百般参数的组合要求,应举办焊接工艺评定。 3.3.3 布局件焊接资料应切合下列请求: a) 手工焊接采用的焊条型号应与主体金属力学功能相适合,且应切合 GB/T 5117 或 GB/T 5118 的规则。焊丝应切合 GB/T 8110 或 GB/T 5293 的规则; b) 主动焊接或半主动焊接采用的焊丝和相应的焊剂应与主体金属力学功能相适合,应切合 GB/T 5293 和 GB/T 12470 的联系规则; c) 气体守卫焊应用的氩气应切合 GB/T 4842 的规则,其纯度应不低于 99.95%;应用的二氧化碳气体应切合 HG/T 2537 的规则。 3.3.4 全焊透熔化焊焊接接头的焊缝品级应切合 JB/T 10559 中焊缝品级 1、2、3 级的分级规则。 3.3.5 焊缝内部缺陷的考验应切合下列请求: a) 1 级焊缝应举办 100%的考验。采用超声波考验时其评定及格品级应到达 JB/T 10559 中 1 级焊缝的验收标准请求。采用射线考验时应到达 GB/T3323 的规则,其评定及格品级不应低于Ⅱ级; b) 2 级焊缝可依照完全境况举办抽检,采用超声波考验时其评定及格品级应到达 JB/T 10559 中 2级焊缝的验收标准请求。采用射线考验时应到达 GB/T 3323 的规则,其评定及格品级不应低于III 级; c) 3 级焊缝可依照完全境况举办抽检,采用超声波考验时其评定及格品级应到达 JB/T 10559 中 3级焊缝的验收标准请求。射线 有下列境况之暂时应举办皮相探伤: a) 外观搜检狐疑有裂纹; b) 计划文献规则; c) 考验员以为有须要时。 磁粉探伤应切合JB/T 6061的规则;渗入探伤应切合JB/T 6062的规则。 3.3.7 钢的弧焊接头缺陷质料分级应切合下列规则: a) 1 级焊缝钢的弧焊接头缺陷质料分级应切合 GB/T 19418 的 B 级; b) 2 级焊缝钢的弧焊接头缺陷质料分级应切合 GB/T 19418 的 C 级; c) 3 级焊缝钢的弧焊接头缺陷质料分级应切合 GB/T 19418 的 D 级。 3.3.8 焊工应经专业部分考核及格并获得及格证书且正在有用期内。持证焊工应正在其考核及格项目及其认同界限内施焊。 3.3.9 1级焊缝施焊后应具有可追溯性。 3.3.10 焊缝无损检测职员应获得相应无损检测资历;告诉编制职员和签发职员应持有相应探伤技巧的II 级或 II 级以上资历证书。 3.3.11 焊接质料考验职员应正在金属布局成立、考验和测试方面进程培训并获得相应天资。考验职员应起码杀青下列事情做事: a) 应说明应用的联系资料切合本规程请求; b) 应审核操作历程中的焊接法式切合焊接时间规程规则的请求; c) 考验施工所用焊接修立切合规则的请求; d) 考验焊缝尺寸、长度和地位切合焊接时间规程或计划图样的请求; e) 应搜检焊接资料切合所规则的合用地位,且焊接电流和极性切合焊条型号相合分类的请求; f) 应采用合意的量具衡量焊缝的尺寸和外形。应采用强光、放大镜以及其他有助于这种考验的要领目测考验焊缝、母材上裂纹以及其他不相接性的缺陷。 3.4 高强度螺栓接连 3.4.1 高强度螺栓接连的计划施工及验收应切合 JGJ 82 的规则。 3.4.2 高强度螺栓接连处构件接触面应按计划请求作相应惩罚,应连结干燥、整洁,不应有飞边、毛刺、焊接飞溅物、焊疤、氧化铁皮、污垢等,除计划请求外接触面不应涂漆。 3.4.3 高强度螺栓应按起重板滞安置仿单的请求,用扭矩扳手或专用用具拧紧。接连副的施拧递次和初拧、复拧扭矩应切合计划请求和 JGJ 82 的规则。扭矩扳手应按期标定并应有标定纪录。高强度螺栓应有拧紧施工纪录。 3.5 司机室 3.5.1 起重机司机室应切合 GB/T 20303.1 的规则。 3.5.2 当臂架俯仰摆动或臂架及物品坠落会影响司机室安好时,司机室不应树立正在起重臂架的正下方。 3.5.3 当存正在坠落物砸碰司机室的紧急时,司机室顶部应装设有用的防护。 3.5.4 正在室外或正在没有暖气的室内操作的起重机(除天气要求较好外),宜采用关闭式司机室。正在高温、蒸气、有尘、有毒或无益气体等境遇下事情的起重机,应采用能供给明净气氛的密封功能优异的关闭司机室。正在有暖气的室内事情的起重机司机室、或仅作辅助性子事情较少应用的起重机司机室,可能是洞开式的,洞开式司机室应设高度不小于 1m 的护栏。 3.5.5 除十分卑劣的天气要求外,正在事情功夫司机室内的事情温度宜连结正在 15℃~30℃之间。永久正在高温境遇事情的(如某些冶金起重机)司机室内应设降温装配,底板下方应树立隔热板。 3.5.6 司机室应有安好进出口;当司机室装有门时,应抗御其正在起重机事情时无意翻开;司机室的拉门和外开门应通向统一高度的程度平台;司机室外无平台时,通常境况下门应向里开;滚动式起重机司机室反转门应向外开,滑动门应向后开。 3.5.7 司机室的窗离地板高度不到 1m 时,玻璃窗应做成弗成翻开的或加以防护,防护高度不应低于1m;玻璃窗应采用钢化玻璃或相当的资料。司机室地板上装有玻璃的部位也应加以防护。司机室底窗和天窗安置防护栏时,防护栏应尽不妨无妨害视线 司机室地板运用防滑的非金属隔热资料遮盖。 3.5.9 司机室事情面上的照度不应低于 30lx。 3.5.10 紧急的操作指示器应有能干的显示,并安置正在司机轻易查看的地位。指示器和报警灯及急停开合按钮应有了解永远的易识别记号。指示器应有合意的量程并应便于读数。报警灯应具有适宜的颜色,紧急显示运用红灯。 3.6 通道与平台 3.6.1 起重机上一齐操作部位以及请求常常搜检和珍重的部位(包含臂架顶端的滑轮和运动局限),凡离地面间隔逾越 2m 的,都应通过斜梯(或楼梯)、平台、通道或直梯抵达,梯级的双方应装设护栏。不管起重机正在什么地位,通道、斜梯(或楼梯)、平台都应有安好入口。如臂架可放到地面或职员可抵达的部位举办全体直接搜检,或者设有其他构制能举办直观搜检时,则臂架上也可能不树立通道。 3.6.2 起重机处正在寻常事情状况下的任何地位时,职员应能轻易安好地进出司机室。 若是起重机正在任何地位,职员不行直接从地面进入司机室,且司机室地板离地面的高度不逾越 5m,司机室内装备有合意的紧要遁逸装配(比如软梯)时,则司机室进出口可能范围正在某些规则的地位。 若是起重机正在任何地位,职员都不行直接从地面进入司机室,以及司机室的地板离地面的高度逾越5m 时,起重机应树立抵达司机室的通道;看待桥式起重机等,如能供给合适的装配使职员轻易安好地脱离司机室,则司机室进出口可能范围正在某些规则的地位。 通常境况下应通过斜梯或通道,从同司机室地板雷同高且备有雕栏的平台直接进入司机室。平台与司机室入口的程度间隙不应逾越 0.15m,与司机室地板的上下差不应逾越 0.25m。惟有正在空间受到范围时,才许可通过司机室顶部或地板进入司机室。 3.6.3 斜梯、通道安宁台的净空高度不应低于 1.8m。运动局限邻近的通道安宁台的净宽度不应小于0.5m;若是设有扶手或雕栏,正在高度不逾越 0.6m 的界限内,通道的净宽度可减至 0.4m。固定局限之间的通道净宽度不应小于 0.4m。 起重机布局件内部很少应用的进出通道,其最小净空高度可为 1.3m,但此时通道净宽度应补充到0.7m。只用于珍重的平台,其上面的净空高度可能减到 1.3m。 3.6.4 事情职员不妨停滞的每一个皮相都该当保障不产生永远变形: a) 2000N 的力通过直径为 125mm 圆盘施加正在平台皮相的任何地位; b) 4500N/m2 的均布载荷。 3.6.5 任何通道基面上的孔隙,包含职员不妨停滞区域之上的走道、驻脚台或平台底面上的狭缝或清闲,都应餍足如下请求: a) 其尺寸该当不行使直径为 20mm 的球体通过; b) 当长度等于或大于 200mm 时,其最大宽度为 12mm。 3.6.6 通道离下方裸露动力线m 时,应正在这些区域采用实格式地板;当通道切近动力线时,应对这些动力线 斜梯与直梯 凡高度差逾越 0.5m 的通行道途应做成斜梯或直梯。高度不逾越 2m 的笔直面上(比如桥架主梁的走台与端梁之间),可能设踏脚板,踏脚板两侧应设有扶手。 3.7.1 斜梯 3.7.1.1 斜梯的倾斜角不宜逾越65。卓殊境况下,倾斜角也不应逾越75(逾越75时按直梯计划)。 3.7.1.2 斜梯两侧应树立雕栏,两侧雕栏的间距:厉重斜梯不应小于 0.6m;其他斜梯可取为 0.5m。斜梯的一侧靠墙壁时,只正在另一侧树立雕栏,雕栏高度不小于 1m。 3.7.1.3 梯级的净宽度不应小于 0.32m,单个梯级的高度宜取为 0.18m~0.25m,斜梯上梯级的进深不应小于梯级的高度,相接陈设的梯级,其高度和进深均应为相像尺寸。 3.7.1.4 梯级踏板皮相应防滑。 3.7.2 直梯 3.7.2.1 直梯两侧撑杆的间距不应小于 0.40m,两侧撑杆之间梯级宽度不应小于 0.30m,梯级的间距应连结类似,宜为 0.23m~0.30m,梯级脱离固定布局件起码应为 0.15m,梯级核心 0.1m 界限内应能担当1200N 的散布笔直力而无永远变形。 3.7.2.2 职员进出的爬越孔尺寸,方孔不宜小于 0.63m×0.63m,圆孔直径宜取为 0.63m~0.80m。 3.7.2.3 高度 2m 以上的直梯应有护圈,护圈从 2.0m 高度起先河安置,护圈直径宜取为 0.6m~0.8m。护圈之间应由三或五根间隔陈设的纵向板条联接起来,并保障有一根板条正对着直梯的笔直核心线,相邻护圈之间的间隔:当护圈树立三根纵向板条时,不应大于 0.9m,当护圈树立五根纵向板条时,不应大于 1.5m。安置了纵向板条的护圈正在任何一个 0.1m 的界限内应可能担当 1000N 的散布笔直力,不许可有永远变形。 3.7.2.4 除非供给有其他合意的把手,直梯的双方撑杆起码要比最上一个梯级跨过 1.0m,当空间受范围时此跨过的高度也不应小于 0.8m。 3.7.2.5 装正在布局内部的直梯,若是布局件的陈设不妨保障直径为 0.6m 的球体不行穿过,则可不设护圈。 3.7.2.6 直梯每 10m 起码应设一个歇息平台。若是空间不敷,可能将平台靠正在全数相接直梯的旁边。 3.7.2.7 直梯的终端宜与平台平齐,梯级终端踏板或踏杆不应逾越平台平面。 3.7.2.8 如梯子正在平台处不中缀,则护圈也不应中缀,但应正在护圈侧面开一宽为 0.5m、高为 1.4m 的洞口,以便职员进出。 3.8 雕栏 3.8.1 正在起重机上的以下部位应装设雕栏: 用于举办起重机安置、拆卸、试验、维修和珍重,且高于地面 2m 的事情部位; 通往离地面高度 2m 以上的操作室、检修珍重部位的通道; 正在起重机上存正在跌落高度大于 1m 的紧急通道及平台。 3.8.2 雕栏的树立应餍足以下请求: 雕栏上部皮相的高度不低于 1m,雕栏下部有高度不低于 0.1m 的踢脚板,正在踢脚板与手扶雕栏之间有不少于一根的中央横杆,它与踢脚板或手扶雕栏的间隔不得大于 0.5m;对净高不逾越 1.3m 的通道,手扶雕栏的高度可认为 0.8m; 正在手扶雕栏上的随意点随意目标应能担当的最小力为 1000 N,且无永远变形; 雕栏许可启齿,但启齿处应有抗御职员跌落的守卫设施; 正在沿制造物墙壁或实体墙布局树立的通道上,许可用扶手替代雕栏,这些扶手的中缀长度(比如为闪开制造物的柱子、门孔)不宜逾越1m。 3.9 金属布局的修复及报废 3.9.1 厉重受力构件失落合座安宁性时不应修复,应报废。 3.9.2 厉重受力构件产生侵蚀时,应举办搜检和衡量。当厉重受力构件断面侵蚀达计划厚度的 10%时,如不行修复,应报废。 3.9.3 厉重受力构件发生裂纹时,应依照受力境况和裂纹境况采纳不准设施,并采纳巩固或更动应力散布设施,或中止应用。 3.9.4 厉重受力构件因发生塑性变形,使事情机构不行寻常地安好运转时,如不行修复,应报废。 4 机构及零部件 4.1 机构 起重板滞各机构的组成与陈设,均应餍足应用需求,保障安好牢靠。零部件的挑选与计较应切合GB/T 3811中的相合规则。 4.1.1 起升机构应餍足下列请求: a) 服从规则的应用形式应不妨安宁的起升和消浸额定载荷; b) 吊运熔融金属及其他紧急物品的起升机构,每套独立驱动装配应装有两个援救制动器;正在安好性请求稀少高的起升机构中,应其余装设安好制动器; c) 起升机构应采纳须要的设施避免起升历程中钢丝绳纠葛; d) 当吊钩处于事情地位最低点时,卷筒上纠葛的钢丝绳,除固定绳尾的圈数外,应不少于2圈。当吊钩处于事情地位最高点时,卷筒上还宜留有起码1整圈的绕绳余量。 4.1.2 运转机构应餍足下列请求: a) 服从规则的应用形式应不妨使整机和小车安稳地启动和中止; b) 露天事情的轨道运转式起重机应设有牢靠的防风装配。 4.1.3 回希望构正在事情状况下,服从规则的应用形式应不妨安稳地启动和中止。 4.1.4 变幅机构应餍足下列请求: a) 服从规则的应用形式,起升机构悬吊额定载荷时,动臂变幅机构应不妨提拔和消浸臂架并能连结正在静止状况(不许可带载变幅的变幅机构应连结臂架正在静止状况); b) 采用钢丝绳变幅的机构,变幅机构的卷筒必需有足够的容绳量,保障杀青起重臂从最大幅度到最小幅度地位的功课。 4.2 零部件 4.2.1 钢丝绳 4.2.1.1 钢丝绳安好系数应切合 GB 3811-2008 中外 44 的规则。 4.2.1.2 载荷由众根钢丝绳支承时,宜树立能有用地保障各根钢丝绳受力平衡的装配。若是布局上无法撤消载荷正在各钢丝绳之间散布的不匀称性,则应正在计划中予以商讨。 4.2.1.3 起升机构和非均衡变幅机构不应应用接长的钢丝绳。 4.2.1.4 吊运熔融或炽烈金属的钢丝绳,应采用功能不低于 GB 8918 规则的钢丝绳。 4.2.1.5 钢丝绳端部的固定和接连应切合如下请求: a) 用绳夹接连时,应餍足外 1 的请求,同时应保障接连强度不小于钢丝绳最小破断拉力的 85%; 外1 钢丝绳夹接连时的安好请求 钢丝绳公称直径(mm) 19 19~32 32~38 38~44 44~60 钢丝绳夹起码数目(组) 3 4 5 6 7 注:钢丝绳夹夹座应正在受力绳头一边;每两个钢丝绳夹的间距应不小于钢丝绳直径的 6 倍 b) 用编结接连时,编结长度不应小于钢丝绳直径的 15 倍,而且不小于 300mm。接连强度不应小于钢丝绳最小破断拉力的 75%; c) 用楔块、楔套接连时,楔套运用钢材成立。接连强度不应小于钢丝绳最小破断拉力的 75%; d) 用锥形套浇铸法接连时,接连强度应到达钢丝绳的最小破断拉力; e) 用铝合金套压缩法接连时,应以牢靠的工艺技巧使铝合金套与钢丝绳精细安稳地贴合,接连强度应到达钢丝绳最小破断拉力。 4.2.1.6 钢丝绳的珍重、爱护、安置、考验、报废应切合 GB/T 5972 的相合规则。 4.2.2 吊钩、吊钩夹套及其他取物装配 4.2.2.1 锻制吊钩的板滞功能、起重量、应力及资料应切合 GB/T 10051.1 的规则。 4.2.2.2 起重板滞不应应用锻制吊钩。 4.2.2.3 当应用要求或操作技巧会导致重物无意脱钩时,应采用防脱绳带闭锁装配的吊钩;当吊钩起升历程中有被其他物品钩住的紧急时,应采用安好吊钩或采纳其他有用设施。 4.2.2.4 吊运物品时需同步提供电能的取物装配(比如电磁吸盘、电动抓斗或液压抓斗等),其供电电缆的收放速率应与该取物装配起落速率相般配,正在起落历程中电缆不应过分疏忽和碰触起重钢丝绳。 4.2.2.5 正在可分吊具上,应永远性地标明其自重和能起吊物品的最大质料。 4.2.2.6 锻制吊钩缺陷不得补焊。 4.2.2.7 锻制吊钩的记号应永远、了解。记号的实质应切合 GB/T 10051.2 的规则。 4.2.2.8 锻制吊钩到达 GB/T 10051.3 的相合报废目标时,应改换。 4.2.2.9 片式吊钩缺陷不得补焊。 4.2.2.10 片式吊钩映现下列境况之暂时,应改换: a) 皮相裂纹; b) 每一钩片侧向变形的弯曲半径小于板厚的10倍; c) 紧急断面的总磨损量达外面尺寸的5%。 4.2.3 起重用短环链 4.2.3.1 短环链的资料和成立、记号应切合 GB/T 20947 和 GB/T 20652 的规则。 链条传动体系应保障链条与链轮精确啮统一安稳运转。应装设牢靠的导链和脱链装配,应抗御链条疏忽而脱开链轮。应保障链条的润滑。正在受力状况下,厉禁链条回旋和打结。链条的承载端与端件的接连应安好牢靠。应使其能牢靠地援救住4倍的链条极限事情载荷的静拉伸力,须要时还应校验其疲倦强度。链条空载端应被安稳地固定住,以抗御链条过卷而脱开链轮。应使其正在2倍的链条极限事情载荷的静拉伸力下不会被拉脱。 4.2.3.2 起重用钢制圆环非校准链映现下列境况之暂时,应报废: a) 裂纹; b) 要紧的锈蚀或粘有不行除去的附着物; c) 彰着的变形; d) 链环的环间磨损达原直径的 10%; e) 吊链的极限事情载荷的标牌和标签零落,且所需消息未正在主环上或通过其他形式标示。 4.2.3.3 起重用钢制圆环校准链映现下列境况之暂时,应报废: a) 裂纹; b) 要紧的划痕和裂口; c) 彰着的变形; d) 要紧的侵蚀; e) 有不行除去的附着物; f) 卡尺衡量的长度增量逾越了链条成立厂的引荐值。正在短缺链条成立厂的引荐值时,若是用卡尺正在随意的 5﹑7﹑9 或 11 环衡量的链环长度逾越了未经应用的同样链环总的长度下述值,应予改换,即电动的为 2%,手动的为 3%; g) 若是内环的磨损面粗劣,注脚链条磨损要紧,此时链条应随即报废。 4.2.4 卷筒 4.2.4.1 钢丝绳正在卷筒上应能按递次齐整陈设。只纠葛一层钢丝绳的卷筒,应作出绳槽。用于众层纠葛的卷筒,应采用合用的排绳装配或便于钢丝绳主动转层纠葛的凸缘导板布局等设施。 4.2.4.2 众层纠葛的卷筒,应有抗御钢丝绳从卷筒端部滑落的凸缘。当钢丝绳一共纠葛正在卷筒后,凸缘应跨越最外面一层钢丝绳,跨越的高度不应小于钢丝绳直径的 1.5 倍(对塔式起重机是钢丝绳直径的2 倍)。 4.2.4.3 卷筒上钢丝绳尾端的固定装配,应安好牢靠并有防松或自紧的功能。若是钢丝绳尾端用压板固定,固定强度不应低于钢丝绳最小破断拉力的 80%,且起码应有两个彼此分隔的压板夹紧,并用螺栓将压板牢靠固定。 4.2.4.4 焊接卷筒体的环向对接焊缝和纵向对接焊缝经外观搜检及格后应做无损检测。对环形对接焊缝举办 50%考验,用射线检测时不应低于 GB/T3323 缺陷分级中的Ⅱ级,用超声波检测时不应低于 JB/T 10559 缺陷分级中的 1 级。纵向对接焊缝举办 20%考验,但起码要保障卷筒两头各 160 mm 界限内做考验,用射线检测时不应低于 GB/T3323 缺陷分级中的Ⅲ级,用超声波检测时不应低于 JB/T 10559 缺陷分级中的 3 级。 4.2.4.5 卷筒映现下述境况之暂时,应报废: a) 影响功能的皮相缺陷(如:裂纹等); b) 筒壁磨损达原壁厚的 20%。 4.2.5 滑轮 4.2.5.1 滑轮应有抗御钢丝绳脱出绳槽的装配或布局。正在滑轮罩的侧板和圆弧顶板等处与滑轮本体的间隙不应逾越钢丝绳公称直径的 0.5 倍。 4.2.5.2 人手可触及的滑轮组,应树立滑轮罩壳。对不妨摔落到地面的滑轮组,其滑轮罩壳应有足够的强度和刚性。 4.2.5.3 滑轮映现下述境况之暂时,应报废: a) 影响功能的皮相缺陷(如:裂纹等); b) 轮槽不匀称磨损达 3mm; c) 轮槽壁厚磨损达原壁厚的 20%; d) 因磨损使轮槽底部直径裁减量达钢丝绳直径的 50%。 4.2.6 制动器 4.2.6.1 动力驱动的起重机,其起升、变幅、运转、回希望构都应装牢靠的制动装配(液压缸驱动的除外);当机构请求具有载荷援救感化时,应装设板滞常闭式制动器。正在运转、回希望构的传动装配中有自锁合节的卓殊景象,如能确保不产生逾越许用应力的运动或自锁失效,也可能不消制动器。 4.2.6.2 看待动力驱动的起重板滞,正在发生大的电压降或正在电气守卫元件行动时,不许可导致各机构的行动失落支配。 4.2.6.3 看待吊钩起重机,起吊物鄙人降制动时的制动间隔 (支配器鄙人降速率最低档安宁运转,拉回零位后,从制动器断电至物品中止时的下滑间隔)不应大于 1min 内安宁起升间隔的 1/65。 4.2.6.4 制动器应便于搜检,常闭式制动器的制转动簧应是压缩式的,制动器应可调剂,制动衬片应能轻易改换。 4.2.6.5 宜挑选对制动衬垫的磨损有主动储积性能的制动器。 4.2.6.6 专揽制动器的支配装配,如踏板、专揽手柄等,应有防滑功能。手施加于专揽支配装配专揽手柄的力不应逾越 160N,脚施加于专揽支配装配脚踏板的力不应逾越 300N。 4.2.6.7 制动器的零件映现下述境况之暂时,其零件应改换或制动器报废: a) 驱动装配 1) 磁铁线圈或电动机绕组烧损; 2) 饱吹器推力达不到松闸请求或无推力。 b) 制转动簧 1) 弹簧映现塑性变形且变形量到达了弹簧事情变形量的 10%以上; 2) 弹簧皮相映现 20%以上的锈蚀或有裂纹等缺陷的彰着毁伤。 c) 传动构件 1) 构件映现影响功能的要紧变形; 2) 厉重摆动铰点映现要紧磨损,而且磨损导致制动器驱动行程耗损达原驱动行程 20%以上时。 d) 制动衬垫 1) 铆接或拼装式制动衬垫的磨损量到达衬垫原始厚度的 50%; 2) 带钢背的卡装式制动衬垫的磨损量到达衬垫原始厚度的 2/3; 3) 制动衬垫皮相映现炭化或剥脱面积到达衬垫面积的 30%; 4) 制动衬垫皮相映现裂纹或要紧的龟裂景色。 e) 制动轮映现下述境况之暂时,应报废: 1) 影响功能的皮相裂纹等缺陷; 2) 起升、变幅机构的制动轮,制动面厚度磨损达原厚度的 40%; 3) 其他机构的制动轮,制动面厚度磨损达原厚度的 50%; 4) 轮面崎岖不服度达 1.5mm 时,如能补葺,修复后制动面厚度应切合本条 e)中 2)、3)的请求. 4.2.7 正在钢轨上事情的锻制车轮 正在钢轨上事情的车轮映现下列境况之暂时,应报废: a) 影响功能的皮相裂纹等缺陷; b) 轮缘厚度磨损达原厚度的 50%; c) 轮缘弯曲变形达原厚度的 20%; d) 踏面厚度磨损达原厚度的 15%; e) 当运转速率低于 50m/min 时,圆度达 1mm;当运转速率高于 50m/min 时,圆度达 0.1mm 时。 4.2.8 传动齿轮 应用爱护仿单中没有供给传动齿轮报废目标的,映现下列境况之暂时,应报废: a) 轮齿塑性变形形成齿面的峰或谷比外面齿形高于或低于轮齿模数的 20%; b) 轮齿折断大于等于齿宽的 1/5,轮齿裂纹大于等于齿宽的 1/8; 注:轮齿的裂纹未到达报废圭表时,应想法除掉,不准生长。 c) 齿面点蚀面积达轮齿事情面积的 50%;或 20%以上点蚀坑最大尺寸达 0.2 模数;或看待起升、非均衡变幅机构的20%的点蚀坑深度达0.1模数;或看待其它机构的20%的点蚀坑深度达0.15模数; d) 齿面胶合面积达事情齿面面积的 20%及胶合沟痕的深度达 0.1 模数; e) 齿面剥落的决断标准与齿面点蚀的决断标准相像; f) 看待起升、非均衡变幅机构齿根两侧磨损量之和达 0.1 模数;看待其它机构齿根两侧磨损量之和达 0.15 模数; g) 吊运炽烈金属或易燃易爆等紧急品的起升、非均衡变幅机构,其传动齿轮的齿面点蚀面积及齿面剥落达 c、e 项中的 50%时;或齿根两侧磨损达 f 项中的 50%时。 5 液压体系 5.1 液压体系应有抗御过载和挫折的安好装配。采用溢流阀时,溢流阀的最高事情压力不得大于体系最大事情压力的 1.1 倍,同时不得大于液压泵的额定压力。 5.2 为了挫折诊断的需求,应正在体系中合适地位设压力检测点并正在回道图中讲明。 5.3 体系中应抗御体系背压对制动器的无意支配和损坏零部件。 5.4 液压体系应有切合液压元件对介质明净度请求的过滤器或其他抗御油污染的装配。 5.5 液压体系中,应有抗御被物品或臂架等部件感化,使液压马达超速的设施或装配,如均衡阀。 5.6 均衡阀与变幅液压油缸、伸缩臂液压油缸、顶升液压油缸和液压马达的接连应是刚性接连。若是与均衡阀的接连管途经长,正在切近压力管道接头处应装设主动守卫装配(防离散阀)以避免映现任何无意的起升物品消浸. 5.7 液压体系的液压油应服从修立应用仿单的请求,依照境遇要求选用;油箱的最高和最低油位应有彰着的油位记号。液压体系事情时,液压油的最高温升不得影响安好功能。 5.8 液压体系应正在合意部位树立排气装配。 5.9 液压体系中应用的蓄能器,应正在其上或邻近的彰着处树立安好警示记号。应正在记号或应用仿单中标明蓄能器的预订压力和充填介质的充胸怀。 5.10 应采纳有用设施抗御液压体系正在装置、安置、珍重和维修历程中落入污物,污染度应切合应用仿单的规则。 5.11 液压钢管连同它们的终端部件,爆破压力与事情压力的安好系数应不小于 2.5。 5.12 液压软管连同它们的终端部件,爆破压力与事情压力的安好系数应不小于 4。 5.13 液压油缸的端口和阀(比如:守卫阀)之间的焊接或装置接连件,爆破压力与事情压力的安好系数不小于 2.5。 5.14 看待事情压力逾越 5M Pa 和/或温度逾越 50C,并位于起重机操作家 1m 之内液压软管,应加装防护安好设施. 6 电气 6.1 实践境遇和运转要求 6.1.1 总则 电气修立应适合正在本局限规则的实践境遇和运转要求应用。当实践境遇或运转要求跨越规则界限时,供方和用户之间应有一个制定,电气修立的完全数据由相应的产物圭表规则。 6.1.2 电磁兼容性(EMC) 电气修立不应发生高于其预订应用景象相适合的电磁骚扰品级。别的,电气修立还应具有足够的抗电磁骚扰才具,使其正在预期境遇中能寻常事情。 6.1.3 境遇温度 电气修立应能正在预订境遇温度中事情。对一齐电气修立的通常请求正在境遇温度0℃至+40℃界限内应能寻常事情。看待高温境遇(如热带地域、钢厂、制纸厂)和严寒的境遇,必需规则附加请求。 6.1.4 湿度 最高温度为+40℃时,气氛的相对湿度不逾越50%,电气修立应能寻常事情。正在较低温度下可许可较高的相对湿度,比如+20℃时为90%。 若湿度偏高应采用合适的附加举措(如内装加热器、空调器、排水孔)来避免偶尔性凝露的无益影响。 6.1.5 海拔 电动机寻常应用处所的海拔高度不逾越1000m;电器寻常应用处所的海拔高度不逾越2000m。当逾越寻常规则的海拔高度时,应举办更正。 6.1.6 防护 电气修立应有抗御固体物和液体侵入的防护设施。 若电气修立安置处的实践境遇中存正在污染物(如尘埃、酸类物、侵蚀性气体、盐类物)时,应进步电气修立的适合性,保障修立正在寿命周期的寻常应用。 6.1.7 防油滴 任何润滑体系、液压体系或其他含油装配正在运转和安置时应保障不会使油滴到电气修立上,不然电气修立应加以守卫。 6.1.8 离子和非离子辐射 当电气修立受到辐射(如微波、紫外线、激光、射线)时,为避免修立误行动和提防绝缘老化,应采纳防护设施。 6.1.9 振动、挫折和碰撞 当电气修立正在安置和应用历程中存正在振动、挫折和碰撞影响时,应采纳须要的减振设施保障修立寻常应用。 6.1.10 其他 用于爆炸和失火紧急境遇时,电气修立的挑选、管线修设敷设等,应切合GB 50058的规则。 6.2 配电体系 6.2.1 电源堵截 起重板滞应装设堵截起重板滞总电源的电源开合。 电源开合可能是隔脱离合、与开合电器一同应用的分开器、具有分开性能的断道器。上述三种型式的电源开合应切合GB 5226.2-2002中5.3.2、5.3.3的请求. 6.2.2 总断道器 总电源回道应树立总断道器,总断道器的支配应具有电磁脱扣性能,其额定电流应大于起重机额定事情电流,电磁脱扣电流整定值应大于起重机最大事情电流。总断道器的断弧才具应能断开正在起重机上产生的短道电流。 6.2.3 动力电源接触器 动力电源回道宜设不妨分断动力线 紧要中止开合 每台起重板滞应备有一个或众个可从操作支配站操作的紧要中止开合,当有紧要境况时,应不妨中止一齐运动的驱动机构。紧要中止开合行动时不应堵截不妨形成物品坠落的动力回道(如电磁盘、气动吸持装配)。紧要中止开合应为血色,而且不行主动复位。 需求时,紧要中止开合还可其余树立正在其它部位。 看待那些可形成附带紧急的起重板滞驱动机构,不需求中止一齐运动驱动机构,比如,看待门式起重机,诈欺其切近地面所树立的紧要中止开合,正在地面上操作中止起重机大车运转即可。 7 支配与操作体系 7.1 支配与操作体系的计划和陈设应能避免产生误操作的不妨性,保障正在寻常应用中起重板滞能安好牢靠地运转。 7.2 应按人类工效学相合的性能请求计划和陈设一齐支配手柄、手轮、按钮和踏板,并保障有足够的操作空间,最大限定地减轻司机的疲倦,将产生无意时对职员形成的虐待和惹起家当耗损的不妨性降至最小。 7.3 支配与操作体系的陈设应使司机对起重板滞事情区域及所要杀青的操作有足够的视野。 7.4 应将操作杆(踏板或按钮等)陈设正在司机手或脚能轻易操作的地位。专揽装配的运动目标应树立得适合人的肢体的自然运动。比如:脚踏支配装配应采用向下的脚踏力操作而不行用脚的横向运动触碰操作。支配与操作装配运用文字或代码了解地标明其性能(如用处、机构的运动目标等)。 7.5 用来专揽起重板滞支配装配所需的力应与应用此支配装配的应用频度相合,应随机型变动并按人类工效学来商讨。 7.6 看待采用众个操作支配站支配一台起重板滞的统一机构(如司机室专揽和地面专揽),应具有互锁性能,正在任何给定光阴内只许可一个操作支配站事情。应装有显示操作支配站事情状况的装配。每个操作支配站均应树立紧要中止开合。 7.7 采用无线遥控的起重板滞,起重板滞上应设有彰着的遥控事情指示灯。 7.8 采用无线支配体系(比如无线电、红外线)应切合下列请求: 应采纳设施(如钥匙操作开合、拜访码)抗御私行应用操作支配站; 每个操作支配站应带有一个预订由其支配的一台或数台起重板滞的清楚象征; 操作支配站应树立一个启动起重板滞上的紧要中止性能的紧要中止开合(睹 6.2.4)。无线支配体系对中止信号的响当令间应不逾越 550ms; 当检测不到高频载波或收不到数据信号时,应实行被动急停性能,应正在 1.5s 之内堵截通道电源。当通道的突发噪声搅扰逾越 1s 或正在 1s 检测不到精确的地点码等,应堵截通道电源。 8 电气守卫 8.1 电动机的守卫 电动机应具有如下一种或一种以上的守卫性能,完全选用应按电动机及其支配形式确定: a) 瞬动或反时限行动的过电流守卫,其瞬时行动电流整定值应约为电动机最大起动电流的 1.25倍; b) 正在电动机内树立热传感元件; c) 热过载守卫。 8.2 线道守卫 一齐线道都应具有短道或接地惹起的过电流守卫性能,正在线道产生短道或接地时,瞬时守卫装配应能分断线道。看待导线截面较小,外部线道较长的支配线道或辅助线道,当估计接地电流达不到瞬时脱扣电流值时,应增设热脱扣性能,以保障导线不会因接地而惹起绝缘烧损。 8.3 错相和缺相守卫 当错相和缺相会惹起紧急时,应设错相和缺相守卫。 8.4 零位守卫 起重机各传动机构应设有零位守卫。运转中若因挫折或失压中止运转后,从头复兴供电时,机构不得自活动作,应人工将支配器置回零位后,机构材干从头起动。 8.5 失压守卫 当起重机供电电源中缀后,凡涉及安好或不宜主动开启的用电修立均应处于断电状况,避免复兴供电后用电修立主动运转。 8.6 电动机定子很是失电守卫 起升机构电动机应树立定子很是失电守卫性能,当调速装配或正反向接触器挫折导致电动机失控时,制动器应随即上闸。 8.7 超速守卫 看待紧急的、负载超速会惹起紧急的起升机构和非均衡式变幅机构应树立超速开合。超速开合的整定值取决于支配体系功能和额定消浸速率,平常为额定速率的1.25~1.4倍。 8.8 接地与防雷 8.8.1 调换供电起重机电源应采用三相(3Ф+PE)供电形式。计划者应依照分歧电网采用分歧型式的接地挫折守卫,并由用户有劲施行。接地挫折守卫应切合 GB 50054 的相合规则。 8.8.2 起重板滞本体的金属布局应与供电线道的守卫导线牢靠接连。起重板滞的钢轨可接连到守卫接地电道上。不过,它们不行代替从电源到起重板滞的守卫导线(如电缆、集电导线或滑触线)。司机室与起重机本体接处所之间运用双守卫导线 起重板滞一齐电气修立外壳、金属导线管、金属支架及金属线槽均应依照配电网境况举办牢靠接地(守卫接地或守卫接零)。 8.8.4 厉禁用起重板滞金属布局和接地线行为载流零线(电气体系电压为安好电压除外)。 8.8.5 正在每个引入电源点,外部守卫导线端子应应用字母 PE 来标明。其他地位的守卫导线端子应应用图示符号 或用字母 PE,或用黄/绿双色组合象征。 8.8.6 守卫导线只用颜色标识时,应正在导线全长上应用黄/绿双色组合。若是守卫导线能容易地按其样子、地位或布局(如编织导线)识别,或者绝缘导线难以购到,则不必正在导线全长上应用颜色代码。但应正在端头或易亲近部位上明晰的标明图示符号 或黄/绿双色组合象征。 8.8.7 看待安置正在野外且相对边际地面处正在较高地位的起重机,应试虑避除雷击对其高位部件和职员形成损坏和虐待,稀少是如下境况: 易遭雷击的布局件(比如:臂架的支承缆索); 接连大部件之间的滚动轴承和车轮(比如:支承反转大轴承,运转车轮轴承); 为保障人身安好起重机运转轨道应牢靠接地。 8.8.8 看待守卫接零体系,起重板滞的反复接地或防雷接地的接地电阻不大于 10。看待守卫接地体系的接地电阻不大于 4. 8.9 绝缘电阻 看待电网电压不大于1000V时,正在电道与裸露导电部件之间施加500V(d.c)时测得的绝缘电阻不应小于1M。 看待不行担当所规则的测试电压的元件(如半导体元件、电容器等),试验时应将其短接。试验后,被试电器举办外观搜检,应无影响陆续应用的变动。 8.10 照明与信号 8.10.1 每台起重机的照明回道的进线侧应从起重板滞电源侧独自供电,当堵截 6.2.1 所述起重板滞总电源开合时,事情照明不应断电。百般事情照明均应设短道守卫。 8.10.2 当室外起重机总高度大于 30 m 时,且边际无高于起重板滞顶尖的制造物和其他举措,两台起重板滞之间有不妨相碰,或起重板滞及其布局阻碍空运或水运,应正在其端部装设血色麻烦灯。灯的电源不应受起重机停机影响而断电。 8.10.3 起重机应有指示总电源分合情景的信号,须要时还应树立挫折信号或报警信号。信号指示应树立正在司机或相合职员眼光、听力可及的处所。 9 安好防护装配 9.1 总则 安好防护装配是抗御起重板滞事情的须要设施。包含范围运动行程和事情地位的装配、防起重机超载的装配、防起重机倾翻和滑移的装配、联锁守卫装配等。本章列出了类型起重机安好防护装配,起重机安好装配的树立请求睹附录 A。其他类型起重机的安好防护装配睹各分圭表。 9.2 范围运动行程与事情地位的安好装配 9.2.1 起升高度限位器 起升机构均应装设起升高度限位器。用内燃机驱动,中央无电气、液压、气压等传动合节而直接举办板滞接连的起升机构,可能装备灯光或声响报警装配,以替换限位开合。 当取物装配上升到计划规则的上极限地位时,应能随即堵截起升动力源。正在此极限地位的上方...

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